Jakarta Real Estate Portal

Kita masih ingat pada saat pertama kali dilucurkan Busway mendapat reaksi keras dari masyarakat. Namun ketika moda transportasi darat ini terbukti mampu menjawab kebutuhan transportasi di kota metropolitan seperti Jakarta, kehadirannya ternyata justru berpengaruh positif terhadap nilai properti di sepanjang jalur yang dilaluinya.

Ketika proyek busway  pertama kali diperkenalkan sebagai moda baru transportasi metropolitan Jakarta, reaksi beragam segera bermunculan. Tapi kebanyakan justru mengeluhkan kemacetan yang semakin membelenggu jalanan-jalanan utama Jakarta. Tanpa jalur khusus buat busway saja jalanan utama di Jakarta sudah dihantui kemacetan, apalagi kalau ruas jalan dikurangi satu jalur lagi karena diperuntukkan buat jalur busway. Kemacetan yang parah akan semakin menjadi-jadi di ibukota negara ini, begitu kekhawatiran orang saat itu.

Bahkan di sektor properti pun, seorang konsultan properti sempat mengkhawatirkan turunnya nilai jual tanah atau gedung di sepanjang jalur busway koridor satu, Blok M – Kota, akibat makin sulitnya lahan parkir dan akses buat mobil pribadi, pemilik dan pelanggan tempat usaha dan kantor di sana.

Tapi seiring dengan semakin banyaknya koridor baru busway yang dibuka, dan membaiknya pengelolaan busway, makin banyak pula warga Jakarta yang mulai menggemari moda transportasi ini. Hal itu terlihat dari antrian panjang yang terjadi di halte-halte busway.

Lantas bagaimana pengaruh beroperasinya koridor busway terhadap sektor properti? Ferdinand Boedi Purwoko, CEO PT. Tiara Metropolitan Jaya, pengembang Central Park di CBD S. Parman, Jakarta Barat mengakui adanya kenaikan nilai pada properti yang dekat dengan jalur busway.

Sementara itu Juan Panca Wijaya, General Manager Daan Mogot Baru yang proyek propertinya dilalui jalur busway Koridor III, Harmoni – Kalideres, menduga ada kenaikan penjualan sebesar 30 persen akibat kedekatan proyeknya dengan jalur busway.

Hal yang sama juga dikemukakan Dicky Setiawan, CEO PT. Bakrie Swasakti Utama yang mengembangkan beberapa proyek properti berdekatan dengan jalur busway Koridor VI, Ragunan – Halimun.

Adanya jaringan transportasi semacam busway yang efektif, sedikit banyak memang akan mendongkrak nilai properti. Tapi segmen properti seperti apa yang secara signifikan akan banyak terpengaruh? Pengamat properti Ali Tranghanda menilai subsektor properti hunian yang akan banyak mengalami kenaikan.

Pengaruh adanya jalur busway terhadap nilai suatu proyek properti tak hanya terjadi di pasar primer. Pasar sekunder perumahan yang dekat dengan jalur busway pun kini jadi bergairah.

Busway memang merupakan tarnsportasi massal yang diharapkan dapat menekan laju pertumbuhan mobil pribadi di jalanan. Lalu seperti apakah profil pengguna busway di Jakarta selama ini, yang juga sedang dibidik para pengembang beberapa proyek hunian. Di antaranya Central Park di CBD S. Parman.

Mengingat begitu berpengaruhnya keberadaan koridor busway bagi perumahan-perumahan yang berada dekat dengan jalur yang dilaluinya, tak mengherankan kalau belakangan ini kita sering menyaksikan nilai tambah yang dimiliki hunian-hunian tersebut dijadikan sebagai bagian dari strategi pemasaran mereka.

Meskipun saat ini pembangunan jalur busway baru mencapai koridor VII, tak bisa dipungkiri telah memberikan pengaruh positif pada warga perumahan-perumahan di sepanjang jalur tersebut. Apalagi kalau rencana Dinas Perhubungan DKI Jakarta untuk membangun jalur busway hingga Koridor XV sudah terealisir pada tahun 2010 nanti. Pasti ratusan ribu warga perumahan di pinggiran kota Jakarta juga akan dapat menikmati moda transportasi yang awalnya kontroversial ini.

Akses terhadap busway sebagai sarana transportasi memang merupakan salah satu nilai tambah suatu proyek properti. Kita tentu juga menunggu realisasi pengadaan moda transportasi massal yang lain, seperti monorel dan subway. Transportasi massal tersebut pasti juga akan menggairahkan pasar properti kita.